Sommertur i Grace 2008 – Rundt i Århusbugten

Afgang til Glyngøre

Tirsdag den 8. juli var der afgang på den årlige sommertur. Vi skulle for første gang af sted uden børn, og det glædede vi os egentlig lidt til. Irene havde allerede ferie, men KK skulle lige have overstået en delaflevering og var hjemme ca. 14:30. Vi kom af sted 15:15 / 0 og vi havde en kraftig regnbyge på vej ned gennem bredningen, men inden broen kom solen, og det blev bedre og bedre. Motoren blev startet lidt før broen. Aftensmaden blev indtaget efter Jegind Tap, hvor vi sad ved cockpitbordet, medens autopiloten styrede os sikkert op mod Sillerslev og videre nordpå.

Vi løb ind i Glyngøre 19:25 / 26 og fandt en dejlig plads ved pælene mod syd. Vi gik en tur og gik forholdsvis tidligt til køjs. Vi hilste på TRINE.

Til Aalborg

Næste morgen var det rigtig dejligt vejr, men kun 2-5 m/sek. fra vest. Vi tøffede ud af havnen 8:45 og hev sejlene, men vejret forblev så godt, at motoren kun var slukket en halv time, inden vi gik ind i Vestre Bådehavn på vores sædvanlige bro 16:00 / 70. Vi hilste på MØFFE, og vi mødte ARGO, der var for hjemadgående og vi var alle fire henne i Vestre Bådelaug, hvor vi fik stegt flæsk ned persillesovs. En hyggelig aften.

Til Grenå

Næste dag stod vi op med henblik på at komme under Limfjordsbroen kl. 9:00, så vi gik ud af havnen 8:45. Efter passage af broerne satte vi sejlene, og det gik rigtig fint mod Hals med 2-6 m/sek. fra sydvest. Vi havde dog motoren kørende en stor del af tiden. Efter passage af Hals drejede vinden mere i syd. Efter at have været oppe på 6-7 m/sek. døde vinden lidt igen, og vi kunne ikke længere stå Fornæs op, da vinden var gået helt om i sydøst. Motoren blev startet igen men ak – efter et stykke tid døde motoren og der var stadig 14 sømil – lige imod! Vi havde haft lidt problemer med skidt i dieselolien og havde faktisk forsøgt at rense tanken inden vi tog hjemmefra. Men åbenbart ikke godt nok. Det blæste mere og mere op, så det gik såmænd udmærket, bortset fra, at vinden var næsten lige imod. Så vi krydsede og krydsede og vinden øgede og øgede og endte helt oppe på 10-12 m/sek. fra sydøst. Så der var en rimelig høj sø, men det gik nu udmærket. Vi snakkede lidt om, at det ikke blev rart at gå ind i lystbådehavnen uden motor, men da Irene på et tidspunkt snakkede med Aksel fra SUNRISE i telefonen (de var nede i Århus-bugten) fik han den idé, at vi kunne gå ind i industrihavnen. Så 19:30 / 135 gik vi ind i industrihavnen for fulde sejl og rullede først fokken ind. Derefter cirklede vi rundt, til vi fandt et godt sted at anløbe med stor-sejlet blafrende. I andet forsøg fik vi fat og kunne tage sejlene ned. Vi var noget sultne, og da vi havde fået en varm gryderet, adskilte KK brændstoffiltret og rensede godt igennem. Og motoren startede omgående, hvorefter vi tøffede om i lystbådehavnen ved 21-tiden.

Vi tøffede en del rundt og kunne slet ikke finde en plads og til sidst gik vi helt ind i bunden ved mastekranen og dieseltanken og lagde os uden på en Bavaria fra Glyngøre. Han var vældig flink og vi fandt ud af, at de ville af sted kl. 6 næste morgen. Han ville blot forhale os, men vi sagde, at vi nok skulle stå op og vi satte mobiltelefonen til at vække lidt før kl. 6 og gik til køjs. Vejrmeldingen lød på jævn vind fra syd, så vi var enige om, at vi i hvert fald ikke gad krydse hele vejen ned til Hjelm. Så vi kunne bare skynde os at finde en anden plads og så gå til køjs igen!

Til Århus

Men allerede ved 5-tiden gav det et ordentlig bump, da han hoppede over på vores dæk, og vi kunne høre, at vi blev forhalet. Vi kunne høre, at det var helt havblik og blev enige om, at vi ville skynde os af sted og se, om vi ikke kunne nå at komme helt ned til ”hjørnet”, inden søndenvinden kom.

Så 05:35 tøffede vi ud af havnen og lidt senere sad vi i cockpittet og fik morgenmad i dejligt solskin. Vi var meget opmærksomme på motorlyden og hver gang båden gik ned i en dønning, så motorlyden ændrede sig, kiggede vi på hinanden. En enkelt gang gik den faktisk lidt ned i omdrejninger, men KK rørte lidt ved gashåndtaget, og så kørte den igen. På vej over mod Sletterhage kom der lidt vind fra syd, og sejlet blev sat og motoren stoppet. Vi fik drejet ved Sletterhage og satte kursen mod Århus. Nu gik det rigtig godt med 10 m/sek. agten for tværs. Der kom 3 store russiske krigsskibe i mod os, og de blev passeret meget tæt, så vi kunne høre højttalerne ombord. De lugtede i øvrigt forfærdeligt. Lige da vi tog sejlet ned, begyndte det at øsregne. Vi nåde dog at få regntøj på. Udenfor havnen var der en masse joller, da der var et stort ungdomsstævne i gang. 12:30 / 177 gik vi ind i Århus Lystbådehavn på en dejlig plads ved Motorbådsklubben.

Sletterhage Fyr passeres

Vi ringede til Poul, der kom ned og spiste aftensmad hos os, ligesom KK’s søster Benthe & Jens-Jacob kom med is til aften-kaffen.

Vi hilste på SPAR 2 og næste dag, den 12. juli skulle vi til KK’s fars fødselsdag, idet de var på besøg hos Benthe & Jens-Jacob, så vi blev hentet om eftermiddagen. Men om formiddagen var vi på en lille bytur, hvor vi fandt en lille musik-forretning, Rockcity. Her havde de en Gibson Les Paul guitar hængende til 30% under normal, men det så man tit, Men da KK fandt ud af, at butikken lige netop den dag havde 25 års fødselsdag og derfor gav 25% rabat på de i forvejen nedsatte priser, blev han svag i knæene. Irene sagde ”go for it” og kort tid efter gik vi ud af forretningen med en Les Paul i cherry sunburst under armen. En rigtig dejlig dag!

Om søndagen nød vi det rigtig og Poul var på besøg igen.

Gibson Les Paul guitar
– en gammel, gammel drøm er gået i opfyldelse!
Til Hou

Mandag ville vi videre og vi havde igen talt med SUNRISE. KK fik aftalt med Isse

at vi kom med sild og snaps, hvis de kom med bøf og spejlæg til Hou.

8:30 startede vi motoren og tøffede af sted, men ak – 100 m senere døde motoren igen. KK fik drejet op i vinden og vi fik fat i en fiskekutter på vestsiden i havne bassinet.

Så spiste vi morgen-mad, hvorefter KK igen rensede filtre og slanger. 9:30 startede vi igen og udenfor satte vi sejlene og havde en dejlig foran for tværs ned langs med kysten i 6 øgende til 11 m/sek fra vest og 12:00 / 194 anløb vi Hou og fik en dejlig plads lige ved siden af SUNRISE.

Kort efter smovsede vi i sild og snaps og nogle rigtig lækre hakkebøffer med løg og spejlæg. Det var den bedste frokost i mands minde.

Vi gik en tur og købte ind hos den fine slagter. Vejret var desværre ikke fra den bedste side, så vi spiste hver for sig.

Vi hilste på ELAINE, som vi havde set på i Glyngøre og i Århus.

Næste dag sejlede SUNRISE videre, men vi var enige om, at så længe der var sådan en kraftig søndenvind, så gad vi ikke. Vi havde 30 års bryllupsdag, og KK havde flottet sig med en rigtig flot perlekæde – i anledning af perlebrylluppet. Vi fik også nogle rigtig lækre bøffer til aftensmad.

Vi nød de næste par dage i Hou, hvor vi gik nogle lange ture og slappede af – ingen forpligtelser, det var en helt befrielse.

Til Endelave

Men om torsdagen var det dejligt vejr og kl. 8:00 gik vi ud af havnen. Sejlene blev sat og vi strøg sydpå mod Endelave, hvor vi anløb den helt nye lys-bådehavn i omkring 10 m/sek. 9:30 / 204.

Den nye lystbådehavn på Endelave

 

Her forsvandt skyerne delvist og vi gik en tur rundt i hele byen inden frokost. Efter frokost fandt vi cyklerne frem og cyklede hele vejen rundt mod øst op og rundede nordspidsen af øen og videre ned på østsiden og tilbage til byen. Endelig fik vi set hele Endelave!

På nordspidsen af Endelave
På nordspidsen af Endelave
Til Århus igen

Vejrmeldingen sagde igen lidt frisk vind og regn til weekenden og vi var enige om, at vi ikke gad ligge på en lille ø i dårligt vejr. Så næste dag, fredag satte vi sejl kl. 8:20 og lænsede tilbage til Århus Lystbådehavn, hvor vi havde aftalt at mødes med DiXi. Vi anløb havnen 13:20 / 231.

Her blev vi igen liggende hele week-enden og hyggede os. Vi var på besøg hos Benthe og Jens-Jacob søndag aften og vi var også en del sammen med DiXi (Astrid og Kris), som vi fulgtes med op i byen man-dag. Vi spiste frokost på en restaurant langs med åen og nød det rigtigt.

Vi så OUI ligge på vestsiden af havnen, og hilste på Eva, da hun var på vej i bad.

Til Tunø

Tirsdag den 22. juli kl. 8:00 satte vi igen sejl udenfor havnen og havde en dejlig tur for sejl i 5-8 m/sek. fra sydsydvest over til Tunø, hvor vi gik ind 10:40 / 248. Vi var startet så tidligt, da vi ville være sikre på at få en god plads, og det fik vi også. Vi havde udsigt til indsejlingen, og næsten hele dagen drillede vi lidt hinanden med sætninger: ”Der kom der én til!” Og det blev godt nok sagt mange gange, for til aften var havnen helt fyldt. Om eftermiddagen gik vi en lang tur og til aftensmad tændte vi grillen på kajkanten. Nu var det ved at blive godt vejr.

grace i Tunø Havn
Til Ballen

Onsdag stod vi igen tidligt op, da vi ville til Ballen, hvor vi aldrig har været før, og hvor vi vidste, at pladsen er trang. Så 8:00 satte vi sejl og gled sydpå i 4-6 m/sek. fra sydvest, drejende til syd. Vi gik tæt på fyret på syd-spidsen af Samsø og drejede østover. Det var overskyet, men egentlig ikke rigtig koldt. Vejrudsigten havde lovet, at nu blev det sommer. Og det blev det også. Solen brød frem og det blev rigtig dejligt.

Vesborg Fyr på sydspidsen af Samsø rundes

11:00 / 267 gik vi ind i Ballen haven, hvor vi fandt en pæleplads ved et af brohovederne. En udmærket plads, selvom broen var meget lav, men heldigvis havde vi jo vores stævntrin. Den var så god, at nabobåden benyttede den, når de skulle op i båden.

Om eftermiddagen cyklede vi en tur ind til Tranebjerg, ca. 4,5 km hver vej. Det gik opad bakke hele vejen ud, så det var dejligt at cykle tilbage. Vi fik en SMS fra DiXi, at de havde cyklet fra Mårup, hvor de lå, og via Langør til Ballen for at besøge os, og så var vi ikke engang hjemme. Det var lidt ærgerligt. Hen på eftermiddagen var havnebassinet efterhånden rimelig fyldt med både, og der blev ved at dukke både op. Nogle steder talte vi 10 både uden på hinanden. Vi fik øje på JOY, og Per kom i gummibåden og besøgte os. De lå som nr. 7, og det var nemmere at tage jollen! Vi hilste også på Per’s bror i KJELLEPOT fra Struer.

Ballen Havn – når den er bedst!
Til Bønnerup

Torsdag den 24. juli ville vi langt, så vi startede igen kl. 8:00 for motor. Det var rigtig godt vejr, så det blev for motor. På et tidspunkt satte vi sejlene, men motoren blev kørende. Og igen: Lige ud for Grenå døde motoren. Vi ville videre til Bønnerup, så medens autopiloten styrede bidevindkurs rensede KK igen brændstofsystemet og godt en halv time senere kun den starte igen og vi drejede vestpå og 16:00 / 316 gik vi ind i Bønnerup Havn. Her talte vi med OUI og Hans fra LAPONIA, faktisk lå uden på os, men flyttede sig inden vi kom tilbage til båden efter en travetur.

Desværre kom der en anden båd med 4 ombord og lagde sig uden på os. Vi hilste også på KJELLEPOT .

Til Aalborg

Næste morgen ville vi igen tidligt af sted, men båden udenpå havde ikke så travlt, og alle besætningsmedlemmer var oppe i bad, og det tog en evig tid. Men 7:30 kom vi da ud og satte sejlene, men holdt motoren i gang. Senere stoppede vi motoren, der først blev startet igen, da vi var næsten i Hals. Vinden var 4-8 m/sek. fra sydøst, så det blev en flot tur, hvor vi faktisk kun benyttede motoren 2 timer (men vi var efterhånden også lidt nervøse med den motor).

15:00 / 362 var vi igen i Vestre Bådehavn, hvor Per havde forsøgt at holde en plads til os, og fik skældud af en lokal. Men vi gav den hele armen, da broen gik op, og gik som første båd ind i havnen og fik en pæleplads ved den sædvanlige bro. Om aftenen hyggede vi os med JOY og KJELLEPOT. En dejlig sommeraften, hvor vi igen sad ude.

Vi hilste på OUI, VELA, RIKKE RASK, KATRINE og DJEK.

Næste dag var vi på bytur og havde det igen dejligt, ligesom vi hyggede med KJELLEPOT om aftenen.

Til Løgstør

Søndag ville vi videre, og 9:10 gik vi ud af havnen. Sejlene blev sat i en herlig vind på 4-8 m/sek. fra østsydøst, så det blev en rigtig dejlig sejltur. Lidt før broen startede vi motoren og den fik hele armen, så vi lige akkurat nåede broen. 13:20 / 388 gik vi ind i selve lystbådehavnen i Løgstør, hvor vi fik en pæleplads.

Senere på dagen kom KJELLEPOT, som vi snakkede lidt med. OUI kom også ind i kanalhavnen, og vi enedes om at følges ad ud at spise på Kul-gården ved siden af kanalen. Det vat rigtig lækker mad. Vi fik den store menu med 4 slags vine og det hele, så det var noget af en udskrivning. Men det var rigtig godt. Her sad vi, da solen gik ned, og vi så faktisk DiXi gå forbi, da det var ved at blive mørkt. Så de fik lige en SMS.

Næste dag var vi enige om, at nu skulle det være. Nu ville vi prøve at sejle ned gennem kanalen til den anden ende. Så KELLY blev pumpet op og der kom benzin på motoren og en ekstra dunk ombord, vandflasker og lidt melon, og så tøffede vi ellers sydpå. Det var varmt, men det gik fint. 3 kvarter senere var vi nede i den anden ende, hvor vi vendt i en lille sø, kanalen danner til sidst. Og der er ikke hul ud til Limfjorden. Vi gik i land ved kanalhuset, hvor vi spiste melonen og tøffede de 3 kvarter tilbage. Vi måtte hælde benzin på undervejs.

Kanalhuset ved Løgstør Kanal
Der hældes benzin på motoren inden turen tilbage i kanalen
Til Thisted

Da vi kom tilbage fik vi frokost, men der var utroligt mange blomsterfluer, faktisk helt ulideligt. Så vi blev enige om, at vi også kunne dampe af til Thisted, hvor DiXi var sejlet til.

Og 14:00 tøffede vi ud og vi satte sejlene, men vi benyttede også motoren et par timer undervejs. Vi hilste på AURORA i renden. Hele storsejlet var fyldt med blomsterfluer, og vi lavede ikke andet end at daske fluer. Bortset fra fluerne var det en dejlig tur, isæt efter Feggesund, hvor vi fik vinden, der var 2-7 m/sek. fra østsydøst, bedre ind.

17:50 / 408 gik vi ind i Thisted, helt ude for uden, hvor der var en tom plads lige ved siden af DiXi. Også ABELONE lå her, og vi havde en hyggelig aften ved sejlklubben, hvor vi grillede. Vejret var bare perfekt.

Til Venø

Tirsdag ville vi videre hjemad, og efter en indkøbstur gik vi kl. 11:50 og nåede broen 12:30. Vinden var lige imod, så det gik for motor. Efter broen blev vinden faktisk rigtig frisk en overgang – omkring 10 m/sek. – så vi satte sejlene. Efter Doverodde var vinden lige i mod, og motoren blev startet. Og igen igen: Lidt før Jegindø døde motoren igen. Nå, op kom sejlene og vi krydsede hen til Bøløre, hvorfra vi kunne stå op mod syd. Vi snakkede om én af ankerbøjerne vest for Venø, da vinden var i øst. De var dog begge optaget, så 17:30 / 444 kastede vi ankeret lidt syd for havnen, og KK fik endnu en gang renset systemet. Vi var dog enige om, at det blæste for meget til at ligge på dette sted, og vi hev ankeret op igen, da vi havde fået eftermiddagskaffe. Vi kunne jo bare gå til Struer. På ved sydover gik vi lidt tættere forbi den éne ankerbøje, da det lignede JOY. Det var det også, og de råbte, at vi bare skulle komme. De ville hjem igen til natten. Så vi fortøjede ved ankerbøjen sammen med dem og vi spiste aftensmad sammen, hvorefter de ved 10-tiden sejlede til Struer, så vi havde det hele for os selv. Det blev en flot aften og vinden var rimelig svag hele natten.

Solnedgang på ankerplads ved Venø
Hjem til Lemvig

Næste dag fik vi morgenmad i cockpittet med verdens flotteste udsigt, og 10:20 tøffede vi hjemad. Vi satte sejlene og gled i 2-4 m/sek. fra sydøst hjemad, hvor vi anløb Lemvig Marina 13:00 / 458.

Endnu en dejlig tur var overstået.

Lidt statistik:
Start 8.7 og hjemme igen 30.7 i alt 22 dage på vandet
Vi har logget 458 sømil
Sejltid 76 timer
heraf er motoren benyttet 36 timer (47%)
Havnepenge 1.760 kr. svarende til 84 kr/døgn

Samlet rute: 458 sømil