Sommertur i Grace 2010 – RoskildeFjord / Isefjorden

Afgang mod Aalborg

Endelig ferie! Vi havde sejlet grace ind til Lemvig Havn lørdag eftermiddag, så vi kunne starte derfra blot ved at gå ned til båden. Vi var til studenterfest i Vildbjerg lørdag aften og fik set Frits’ nye gildesal. Så søndag morgen tog vi en lille kurv under armen og gik forbi bageren og steg omborg og altså søndag den 4. juli 2010 kl. 9:15 / log 0 kastede vi fortøjningerne og dampede ud af Lem Vig. Ud for sejlklubben satte vi sejlene og drejede mod øst. Vinden var 5- 6 m/sek. fra vest og allerede ude ved Inder Røn startede vi motoren, da farten gik helt ned. Vi hilste på SUNRISE nede ved broen, som vi gik under kl. 11:15. Vi så også ovre mod Humlum DiXi, som vi talte med i telefonen. Det blev varmere og varmere op gennem Sallingsund og vi fik godt med sol på kroppen. Vi vinkede til JOY fra Struer.

Oddesundbroen er netop passeretDer var medstrøm hele vejen og vi kom under Aggersundbroen kl. 17 og fortsatte mod Aalborg. Efter Draget stoppede vi motoren og spiste aftensmad, medens autopiloten styrede over Gjøl Bredning. Farten gik noget ned, men det var nu alligevel dejligt at være fri for motorstøjen. Kort før Aalborg Lystbådehavn døde vinden helt, og vi drejede derind kl. 20:40 / 67. Vi så Web II og vinkede også til BRISEN (Lis og Benny), hvor vi var henne og drikke te senere. Vi gik tidligt til ro og sov godt oven på en lang dag med masser af sol og frisk luft.

Løgstør Bredning i rigtig godt vejr
Videre til Grenå

Mandag morgen stod vi tidligt op og tøffede ud af havnen kl. 8:30, så vi kunne komme under Limfjordsbroen kl. 9:00. Vi kom under Jernbanebroen 8:45 og lagde mærke til, at den var under reparation. Ved Nord-kosten lidt før værket satte vi sejl og stoppede motoren, idet der var en fin vestlig vind på 5-7 m/sek. med pust helt oppe på 9-10 m/sek.. Det gik hurtigt ud gennem Langerak med over 1 knobs medstrøm. Vi fortsatte ud mod ”Soldaterne”, hvor vi strammede lidt hjem. Desværre døde vinden næsten, så vi startede motoren. En enkelt gang prøvede vi at stoppe motoren, men straks døde vinden, så vi gik i stå. Til sidst var der kun 1 m/sek, så sejlene blev bjærget. Der var 1½ knobs medstrøm nede ved Fornæs, så der var nogle underlige krappe bølger. Kl. 18:00 / 123 gik vi ind i Grenå og fandt en fin plads med snuden op i vinden. Vi fik lavet aftensmad – et par lækre koteletter – og senere tog vi bad og gik en lille havnerundfart, hvor vi fik en isvaffel! Igen tidligt i seng. Vejrudsigten lød på 7-8 m/sek. fra nordvest næste dag, men fra sydvest de næste dage, så vi snakkede lidt om at blive liggende, så vi ikke skulle sejle med vinden lige agten ind, hvis vi – som vi havde snakket om – skulle til Odden og videre mod Roskilde Fjord.

Aftensmaden nydes i cockpittet i Grenå
Tværs over Kattegat

Vi sov længe tirsdag morgen og fik blødkogt æg og rundstykker i solen i cockpittet. Vinden var ikke i nordvest med i vest, så vi blev enige om at det nok var klogest at sejle i dag, hvor der ville være lidt vind. Så kl. 10:25 tøffede vi ud af havnen og satte sejl og drejede af til 147º. Vinden var ind i mellem frisk og på 10 m/sek. men det meste af tiden stod den mellem 5 og 6, nogle gange nede på 4. Efter en times tid var solen drejet så meget, at vi fik den ned i cockpittet. Det hjalp på temperaturen! Det gyngede en hel del og KK måtte selv styre, da autopiloten ikke rigtig kunne følge med. Vi så på lidt afstand en 4-mastet fuldrigger og kl. 15:35 / 156 tog vi sejlene ned og gik ind i Odden Havn, hvor vi fik en fin pæleplads. Vi fik en kop eftermiddagste og gik en lille tur hen langs havnen og op i den lille by, hvor der var en fin brugs. Vi fik hakkebøffer og jordbær til aftensmad – lige KK’s livretter! Irene tog et billede af Svanen og Thyra, Søværnets to Yawl’er, der lå lige inden for havnehullet.

Thyra og Svanen i Odden Havn
Ind i Roskilde Fjord

Vi stod ikke specielt tidligt op onsdag morgen, men alligevel gik vi ud af havnen kl. 10:10. Vinden var lige agten ind og lå mellem 4 og 6-7 m/sek., så vi kørte for motor og rullede fokken ud. Storsejlet blev nede, da det ellers ville stå og slå, fordi det rullede rigtig meget. Det var faktisk lidt træls, men efter små 3 timer fik det da ende og vi drejede ind ved Hundested. Vinden var ind imellem frisk 8-10 m/sek. fra vest og lidt efter drejede vi igen mod øst ind forbi Lynæs og Kulhuse og kl. 14:15 / 182 gik vi ind i Frederiksværk. Lige uden for havnen kulede det op til 14 m/sek., men det forsvandt heldigvis straks igen og gik ned på 6-8 m/sek, Vi fik en herlig frokost med bøf med spejlæg og en kop te ovenpå. Derefter gik vi en tur op i byen og så på forholdene. Det var lidt spændende at se den gamle industriby med de gamle kanaler fra Arresø, der gav energi til maskinerne i gamle dage. Vi talte lidt med Omega 34’eren Dejlig Dag, som er med i ERFA-gruppen.

Længere ind

Næste morgen sejlede vi for motor kl. 10:15, idet vinden var lige imod, stik syd 5-7 m/sek. og vi nåede efter en flot tur frem til Frederikssundbroen kvart i 12. Den åbnede lidt over 12 og vi gik igennem sammen med flere andre både. 12:15 / 191 gik vi ind i Frederikssund og fandt en fin plads. Igen fik vi lidt frokost og lå derefter og slappede af i cockpittet. Det var herligt vejr, om end lidt overskyet. Senere cyklede vi ind i byen og gik en rundtur. KK fandt en ruskindsjakke som han har ledt efter og så endda til 50%. Vi købte hindbærsnitter til eftermiddagskaffen, og på cykelturen tilbage regnede det en lille smule. Vi fik kaffen og slappede af (KK med at se Tour de France) og senere fik vi flanck-steak til aftensmad. Vi gik en lille havnerundfart inden aftenskaffen og gik til ro.

Til Roskilde

Fredag morgen den 9. juli efter morgenmaden sejlede vi igen ud kl. 10:15 og tøffede sydpå. Vinden var vestlig 2-3 m/sek., så igen blev det for motor. Det var lidt spændene at komme rundt om alle småøer og kroge og man skulle følge godt med i kortet. Kl. 12:00 / 202 anløb vi Roskilde og fandt en udmærket plads. Her skulle båden jo blive liggende nogle dage, medens vi var hjemme til fødselsdag. Efter frokosten tog vi op i byen. Vi var inde og se Domkirken og bagefter købte vi lidt ind, bl.a. nogle meget flotte jordbær til aftensmaden.

grace ligger godt i Roskilde
Til Lemvig og tilbage til Roskilde

Lørdag morgen ringede vi efter en taxa og blev kørt ud til opsamlingsstedet for linie888 til Århus. Kl. 10:10 kørte bussen. Der var musikfestival i Vig på Odden, så der var trafikprop. Heldigvis var færgen også forsinket, så vi kom med færgen en halv time forsinket. Knap halv to var vi på banegården og fandt straks Poul og KK’s søster kom i det samme. Vi kørte sammen til Lemvig og kom hjem i god behold. Vi fik set aviserne igennem og KK havde lovet at hente Kristians Mercedes sportsvogn hos Mercedes i Lemvig og stille den op på Udsigten. Der blev dog tid til en lille tur ud på Marinaen, hvor vi fik snakket med DiXi.

Om søndagen var til KK’s fars 85 års fødselsdag på Restaurant Marina. En fin fest, og heldigvis var det knap så varmt, som om lørdagen. KK nåede dog at få ondt i ryggen – formentlig af den voldsomme træk.

Mandag tog vi C1’en til Århus – efter at vi var oppe og gratulere med selve fødselsdagen – og kl. 16:10 kørte bussen. Vi fik en kop kaffe på færgen og bagefter kørte bussen til Roskilde, hvor vi ringede efter en taxa, der kom kort efter, at vi stod af bussen. Så kl. 19 var vi tilbage ombord, spændt på, om al strømmen var tappet, men der var stadig fin spænding på (og allerede næste dag efter frokost var batterierne ladet op igen). Vi købte at par cheeseburgere til aftensmad. Herefter brød et voldsomt tordenvejr løs. Det gnistrede, buldrede og bragede hele aftenen til vi gik i seng. Det var faktisk flot med alle de lyn – men også lidt uhyggeligt.

KK bakker Merc’en ind på plads!Tirsdag gik vi over og så Vikingemuseet. Det var rigtig interessant og vi så også en film om Havhingsten, der er en model i 1:1 af Skuldelev 2 skibet. Det øsregnede da vi kom ud, men vi kom dog tilbage til båden uden at blive alt for våde. Kort efter klarede det op og vi spiste frokost i cockpittet.

Irene står ved Skuldelev 2 skibet
Ved ankerbøje i Kattinge Vig

Vi var oppe og handle lidt ind og kl. 15:05 tøffede vi ud af havnen i dejligt vejr. Vi ville prøve, om én af ankerbøjerne i Kattinge Vig var ledige. Og vi var heldige, da den éne af bøjerne var fri. Vi fik fat i første forsøg og fik fortøjet kl. 15:35 / 205. KK prøvede at fortøje således, at vi ikke svingede fra side til side, men opgav til sidst. Vi sad og nød det i fulde drag. Efter aftensmaden fik vi jordbær og vi sad i cockpittet og læste til det lidt efter kl. 22 blev for mørkt. Om natten blev det pludselig meget varmere og vi var oppe for at hælde væsken fra jordbærrene ud igen. Her kunne vi se, at der var morild i vandet. Det så flot ud!

Ved ankerbøje i Kattinge Vig med Risø i baggrunden

Vores nye kamera har i øvrigt indbygget GPS-modtager og kompas så man kan se, hvor billedet er taget:

Det er da meget smart.
Til Kignæs

Næste morgen, den 14. juli, var der helt blå himmel og det var varmt. Der var ikke meget vind, men da vi havde spist morgenmad var der kommet 3-4 m/sek. fra nordøst. Sejlene blev strakt kl. 10:30 og Irene tog fortøjningen og vi gled væk. Da vi kom ud på Roskilde Fjord var der mere vind, 5-7 m/sek. og det var agten for tværs, så fokken kunne trække. Det gik nu fint nordpå, hvor der var andre både på vej – både nordpå og sydpå. Det var en flot tur og rigtig varmt. Vinden friskede yderligere og var ind imellem oppe på over 10 m/sek. Vi nåede lige akkurat Frederikssundbroen kl. 12:30 og drejede lidt efter vest på og tog sejlene ned for at tøffe ind i renden til Kignæs Havn ved Jægerpris, hvor vi anløb kl. 13:00 / 218.

Frederikssundbroen passeres

Der var ikke meget vand i renden og der var heller ikke meget plads i havnen, men man kunne lige akkurat vende og vi fik en dejlig pæleplads. Det viste sig oven i købet at være en Frihavn, hvor det således kun kostede strøm, 20 kr./døgn. Det var for varmt til at foretage sig noget og da Irene gerne ville op og se Jægerspris Slot, blev vi enige om at tage en overliggerdag, da de havde meldt om lidt køligere vejr torsdag.

De havde meldt op til kuling om natten og regn, men det mærkede vi nu ikke meget til.

Den 15. juli – vores bryllupsdag, vågnede vi ved 9-tiden og stod op og fik morgenmad. Derefter cyklede vi op til Jægerspris Slot. Det var faktisk ganske spændende at se. Om eftermiddagen dasede vi og fik læst en masse. Om aftenen gik vi en lille tur mod øst og så på de mange flotte huse.

Jægerspris Slot
Kignæs: Flotte skyformationer med skyer i 2 lag og solen på vej ned!
Til Orø

Næste morgen vågnede vi ved en meget kraftig tordenbyge og fik hurtigt lukket lugerne. Det har været dejligt med det gode vejr, men man sover ikke helt så godt om natten, når det er så varmt. Men nu blev det lidt køligt, så vi havde ikke travlt med at komme op. Vejret fortsatte med en hel del skyer og svag vind fra NØ. Vi tøffede kl. 11:15 ud af havnen efter at Irene fik købt et par gode fiskefrikadeller hos fiskehandleren. I svag vind tøffede vi kl. 12:00 / 247 ind i Orø Havn, hvor der var flere tomme pladser. Lidt efter dukkede Eva og Charles gamle Blue Bear (nu Cheetah) op. Den så ikke særlig pæn ud! Efter en lille rundtur på havnen fik vi frokost, hvorefter vi gik en tur op til Bybjerg. Et lille hyggeligt sted, hvor rigtig mange af husene var sat pænt i stand – især nede ved havnen.

Orø Havn
Orø kirke, Irene i forgrunden
KK nyder sin bøf med spejlæg!
Til Nykøbing S.

Næste morgen gik vi ud kl. 10 og satte sejl og drønede nordpå for en halv vind. Det var en rigtig dejlig sejltur og kl. 11:50 / 258 gik vi ind i Nykøbing Sjællands Havn. Vi fandt en fin pæleplads og spiste frokost. Efter frokost gik vi en tur op i byen. Det virkede lidt som om det hele var under afvikling bortset fra havneområdet. Her var der bygget rigtig mange boliger, både helårs- og sommerboliger. Vi talte et afsnit med 25 tomme lejligheder, der stod færdige og hvor man kunne have båden liggende udenfor vinduerne. Men mange af de andre lejligheder var beboede. Der var den sædvanlige hæveautomat og vi måtte af med 150 kr. i havnepenge. Lidt dyrt i forhold til de andre steder syntes vi!

Havnefronten i Nykøbing S
Til Hundested

Mandag morgen sov vi længe og fik en dejlig morgenmad og kl. 10:50 gik vi ud og satte sejl. Det var lige med vinden en del af turen, så det gik ikke så stærkt. Vi sejlede op forbi Rørvig og drejede østpå og kl. 12:10 / 267 gik vi ind i Hundested. Vi havde egentlig forestillet os, at det var lidt tomt – men tværtimod. Der var allerede helt fyldt. Vi havde nær aldrig fundet en plads, men kom til at ligge langskibs ved en gammel auktionshal. Vi spiste frokost og gik en tur op i byen for at handle, og der var flere supermarkeder. Vi var nede omkring havnegallerierne på vejen tilbage og der blev ved at komme både ind. Vi kunne godt regne ud, at vi ville få nogen udenpå, og det var egentlig lidt træls, da vi havde bestemt os for at sejle rigtig tidligt næste dag. Sidst på eftermiddagen gik den ikke længere. En tysk Omega 34 Helena fra Schlesvig kom og lagde udenpå. Ejeren Sönke er også med i ERFA-gruppen af Omega-sejlere, så vi fik hilst på hinanden. De havde 3 piger og en hund med, så der var godt fyldt. Vi blev enige om at bytte rundt, så de kom til at ligge inderst med os udenpå. Det var nemmere med hunden, og vi kunne liste af uden at de skulle op. Vi havde egentlig besluttet at gå tidligt til køjs, men halv ti spurgte de, om ikke vi hoppede over og fik en lille én. Jo tak, og inden vi fik set os om var kl. næsten midnat. Men det var rigtig hyggeligt og det var nogle utroligt flinke mennesker – og der blev snakket meget Omega!

grace i Hundested
Til Bønnerup

Men det betød jo så, at vi kom alt for sent i seng og vi sov heller ikke særlig godt, da det var meget varmt. Så tirsdag den 20/7 stod vi op kl. ti minutter i fem og fik tøj på o.s.v. og kl. 5:25 listede vi ud af havnen og satte sejl. Der var helt blå himmel og vinden var 4-5 m/sek. fra syd. Vi fik stillet kursen ind på 314º, men det gik ikke særlig hurtigt, da vinden var meget agten ind. Motoren blev startet og kørte helt til vi nærmede os Djursland, hvor der kom 6-7 m/sek. Det var dejligt varmt, og vi sad i badetøj det meste af vejen. Umiddelbart efter vi kom udenfor fik vi et blødkogt æg til et halvt stykke rugbrød og ved halv ni-tiden fik vi et par stykker franskbrød og en kop te. Ved halv tolv-tiden fik vi en sandwich, så det var ikke kost vi manglede. Vi tog sejlene ned ved møllerne ved Bønnerup og kl. 13:20 / 318 gik vi ind og fandt en pæleplads. Der var ikke mange tomme pladser og vi kunne godt høre, at der var nogle der ville vende nogle grønne skilte til rødt, så deres venner kunne få den plads, når de kom. KK kunne ikke dy sig for at brokke sig til manden, og han fik noget røde ører, kunne man se. Vi fik købt et par rødtunger til aftensmaden og de var rigtig gode. Irene havde fået en lur om formiddagen, så KK var nede og se lidt Tour de France i et par timer og nåede da også at falde væk. Tungerne var rigtig gode, og bagefter var vi enige om, at nu skulle vi have turens is nr. 2. Vi bestilte 2 is med 3 kugler og tak skal du ha’. De var kæmpe store, men vi fik begge to spist isen! Puha, det var lige rigeligt, men gode, det var de! Vi gik glip af solnedgangen i Hundested, da vi sad hos tyskerne og villle nu se den i Bønnerup. Men æv, der var overskyet, så man kunne ikke se den. Der var ellers en lokal på harmonika, der spillede en hel række sømandsmelodier ved ni-tiden, men det hjalp ikke.

Til Aalborg

Onsdag morgen stod vi rimeligt tidligt op og kl. 8:30 gik vi ud af havnen. Der var ikke meget vind, og det der var kom fra SØ. Altså lige agten ind, da vi havde sat kurs mod Øster Hurup. Vi fik morgenmad og da vi havde sejlet en times tid snakkede vi om, at vi også kunne gå direkte til Aalborg, så vi rigtig kunne få set Tall Ships Race. Så vi lagde kursen om og fik vinden så meget ind fra siden, at fokken kunne trække. Lidt efter var der også 5-6 m/sek., så motoren blev stoppet. Det gik fint en times tid, hvor vinden var helt oppe på 7-8 m/sek. Men så faldt vinden helt ned til 4-6 m/sek. Efter yderligere en time friskede vinden igen og var ind imellem over 9 m/sek, så nu gik det stærkt. Vi fik bommet ved ”Salt og peber” og gik ind i renden. Her var der modstrøm og bølgerne var stejle, så vi rullede meget og gik ikke meget fart. Men i knækket blev bølgerne mærkbart mindre og vi ko ind forbi færgen og fik bommet igen. Vi havde siddet i shorts og T-shirt (som alle de andre dage) men ind gennem Langerak blev det endnu varmere. Det så flot ud, da vi nærmede os havnen og begyndte at kunne se alle de flotte fuldriggere m.v. Vi var ved Limfjordsbroen lige ved 16-tiden, hvor stævnet officielt blev startet. Det betød, at der blev affyret en masse kanoner, så man følte næsten, at det var midt i et søslag, da det var på begge sider af fjorden, det kom fra. Der var nok at se på, så vi lå og tøffede rundt frem til kl. 17, hvor vi kom under broen. 15 min. senere kom vi under jernbanebroen og drønede ind i Vestre Bådehavn. Her var dog temmelig fyldt, så vi lagde os udenpå en Skive-båd. Om aftenen var vi oppe og se på nogle af de mange skibe og vi mødtes med KK’s søster og svoger og nogle af deres venner. Til sidst gik vi hjem og gik til køjs efter at have stået og set lidt på ”De glade sømænd”, der spillede på Nr. Sundby-siden.

Næste morgen fik efter lidt flytten rundt fundet en plads ved Limfjordens broer, der er med i Frihavnsordningen, og senere arriverede SUNRISE lidt over middag og vi hyggede med dem om eftermiddagen. Vi spiste alle stegt flæsk med persillesovs i Vestre Bådelaug og gik en tur hen og så Tall Ships. Efter kaffe og is i grace’s cockpit gik vi til ro.

Fredag sov vi længe og efter morgenmaden var KK lige henne på NIRAS’ kontor for at tale med en kollega. Derefter cyklede vi hen og så de østligste Tall Ships, bl.a. Kruzenstern og Danmark.

Gasterne i masten på Danmark
Kruzenstern

Efter frokost var vi oppe og se gågaderne igennem. Senere fik vi eftermiddagskaffe og til aftensmad fik vi nogle lækre kalvemedailoner. Efter en isvaffel cyklede vi hen til Tall Ships-området for at se koncert med Sebastian. Da vi havde hørt nogle numre var der pludselig et par der grinede ved siden af og sagde, at ”det kunne da ikke være os!” Det var KK’s studiekammerat og kone. Vi snakkede lidt og inviterede dem med ned på båden til en lille én. Og lidt efter begyndte fyrværkeriet henne på Limfjordsbroen. Det var flot! Utrolig flot. Vi har i hvert fald aldrig set noget lignende. Og det var endda på stor afstand. Men det blev en rigtig hyggelig aften med en masse snak.

Fyrværkeri

Lørdag morgen sov vi også længe og efter frokost tog vi op i byen og fandt bl.a. et par bøger og et par film i Læsehesten. Vi fik frokost på C.W. Obels plads og bagefter kørte vi ned og så, at nogle af bådene sejlede. Desværre regnede det lidt, men det blev da tørvejr. Da vi kom tilbage til båden tog KK alle slæderne på storsejlet ud. Irene vaskede slæderne og KK trake en klud med polish op og ned i hulkehlen nogle gange. Forhåbentlig bliver det nu nemmere at hejse sejlet op! Medens vi gjorde det kom en ung hollænder, der var sejlet fra Holland til Thyborøn i et stræk og derefter ind gennem Limfjorden og spurgte om vi kendte noget til området omkring Göteborg. Han hentede sine kort, og vi gik igennem de områder, vi har sejlet i. Han var kun 28, så det er da noget af en tur. Han vil sejle op gennem skærgården til Oslo, derfra sydpå til Kristianssand og derfra tilbage til Holland.

Til Thisted

Søndag ville vi videre, da de havde meldt nordlig vind og de næste dage vestenvind. Vi tøffede ud 9:45 og satte sejl. Det gik rigtig godt med nordenvinden og samtidig havde vi medstrøm. Vi sejlede om kap med en lyseblå tysk båd af ubestemmelig karakter hele vejen, men vi indhentede ham og okm også til broen et stykke før ham, men han nåede op, da de ventede lidt med at åbne broen, som vi gik under kl. 13. Vi fortsatte forbi Løgstør og på en foran for tværs til Fegge. Vi drejede ned forbi færgen og drejede lidt efter vestpå. Vi krydsede helt ind til Hovsør Havn, men den båd, der lå ved bøjen, ville ligge der natten over. Æv, det ville vi ellers have gjort. Nå, vi vente om og gik til Thisted, som vi anløb 17:30 / 413. Vi hilste på TRINE og gik en lille tur om aftenen.

Til Doverodde

Næste dag sov vi som sædvanligt længe og var en tur oppe i byen for at handle lidt ind. Det er nu altid hyggeligt i Thisted. Efter frokost, hvor vi fik en bøf med spejlæg, satte vi sejl kl. 13:15 og kl. 14 kom vi under Vildsundbroen. Vinden var noget springende sydpå, og vi måtte have et slag ved Ørndrup Hage inden vi kl. 16:05 / 430 anduvede Doverodde. Her hilste vi også på TRINE. Vi gik en lille tur og spiste senere aftensmad og læste i cockpittet. En hyggelig aften!

Som altid flot i Doverodde
Til Lemvig Marina

Da vi så vejrudsigten mandag aften blev vi enige om at gå hjem næste dag, da de meldte regn onsdag, måske regn torsdag og mere blæsende.

Så efter morgenmaden satte vi sejl kl. 10:10 og lænsede mod Jegindø. Det blev en dejlig tur og ved Tap-kosten strammede vi helt hjem. En overgang troede KK, at vi kunne nå broen 12:45 og startede motoren og gave den rigelig gas. Men ak, vinden skrallede, så vi slet ikke kunne holde Grisetå Odde op. Derefter opgav KK, da han kunne se, at vi manglede 7 minutter i at nå det, og der var kun 20 minutter til den skulle gå op. Motoren blev stoppet og vi krydsede op til broen. Men broen gik ikke op kvart i, og lidt efter kom der et tog. Broen gik derefter op 7 minutter i 13, men vi lå stadig et stykke fra Grisetå Odde. Havde vi derimod fortsat med motoren, havde vi nået det. Lidt efter kaldte en slæbebåd, at den ville være der om 10 minutter, så vi smuttede med under ca. 10 minutter over 13. Vi lagde så mærke til, at roen ikke åbnede 13:15, selvom der var flere både klar. Så reglerne er alligevel ikke helt klare!

Vi krydsede op gennem Bredningen, mest på bagbord halse og vi anløb marinaen kl. 15:10 / 456.

En herlig tur var slut. Vi havde lange bukser på den første time den første dag, og har ikke haft dem fremme siden. Så godt vejr har vi aldrig haft før på en ferietur.

Vi har noteret 7 dage med sol, 1 dag med skyet og 16 dage med sol og skyer. 19 dage med varmt vejr og 5 dage med mellem temperaturer. 7 dage med svag vind, 17 dage med mellem vind. 3 dage med byger.

Vi har benyttet 76 timer til at sejle de 456 sømil, altså en gennemsnitsfart på 6 knob. Motoren har kørt (målt på timetæller) i 34 timer, altså 45% af tiden!

Lidt statistik:
Start 4.7 og hjemme igen 27.7 i alt 24 dage på vandet
Vi har logget 456 sømil
Sejltid 76 timer
Heraf er motoren benyttet 35 timer (46%)
Havnepenge 1.790 kr.
Svarende til 78 kr./døgn